பிற்றுமின் சேமிப்பு தொட்டி மின்சார வெப்பமூட்டும் தொழில்நுட்பம் நிலக்கீல் போக்குவரத்தை மிகவும் திறமையாக ஆக்குகிறது

நிலக்கீல் போக்குவரத்துக்கு அவசரமாக "பச்சை" மாற்றம் தேவை

நிலக்கீல் ரயில்வே போக்குவரத்து முறை உயர் வெப்பநிலை திரவ ஏற்றுதல் ஆகும். போக்குவரத்து நேரத்துடன் தொட்டியில் நிலக்கீல் வெப்பநிலை படிப்படியாக குறைகிறது. நிலக்கீல் ஊடகத்தின் பண்புகள் காரணமாக, நிலக்கீலின் பாகுத்தன்மை அதிகரிக்கிறது, திரவம் மோசமடைகிறது, மேலும் ஒரு திட நிலைக்கு ஒடுக்குகிறது. போக்குவரத்து வாகனம் நிலையத்திற்கு வந்த பிறகு, அதை நேரடியாக இறக்க முடியாது. இறக்குதல் செயல்பாட்டு நிலைமைகள் பூர்த்தி செய்யப்படுவதற்கு முன்பு அதை ஒரு குறிப்பிட்ட வெப்பநிலையில் சூடாக்க வேண்டும்.

தற்போது, ​​உள்நாட்டு ரயில்வேயின் வெப்ப முறைநிலக்கீல் தொட்டிகார்கள் சுடர் வெப்பமாக்கல். தொட்டி உடலில் ஒரு உள்ளமைக்கப்பட்ட தீ குழாய் உள்ளது. எரிப்பு செயல்பாட்டின் போது உருவாகும் உயர் வெப்பநிலை ஃப்ளூ வாயு தீயணைப்பு குழாய் வழியாக தொட்டியில் உள்ள நிலக்கீலை சூடாக்க ஒரு பர்னரைப் பயன்படுத்துகிறது.

இந்த திறந்த சுடர் வெப்பமாக்கல் முறை எளிய உபகரணங்கள் மற்றும் எளிதான செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் குறைந்த வெப்ப செயல்திறன், நிலக்கீல் சீரற்ற வெப்பம், வெப்பமூட்டும் சட்டைகளை தீவிரமாக எரித்தல், தீ குழாய்களை எளிதில் அடிபணியச் செய்வது, கட்டுப்படுத்த முடியாத சுடர் வெப்பநிலை மற்றும் அதிக செயல்பாட்டு அபாயங்கள் போன்ற சிக்கல்கள் உள்ளன. குறிப்பாக, வெப்பமாக்கல் செயல்பாட்டின் போது உருவாக்கப்படும் அதிக அளவு ஃப்ளூ வாயு கடுமையான சுற்றுச்சூழல் மாசுபாட்டை ஏற்படுத்துகிறது.

1950 களில் இருந்து, சோவியத் யூனியன், ஜப்பான், ஐரோப்பா மற்றும் அமெரிக்கா மற்றும் பிற நாடுகள் மின்சார வெப்ப முறைகள் மற்றும் உபகரணங்களைப் படிக்கத் தொடங்கியுள்ளன, மேலும் படிப்படியாக 1960 களில் எண்ணெய் டேங்கர்கள் போன்ற எண்ணெய் ஒட்டும் கருவிகளுக்குப் பயன்படுத்தப்பட்டன, பின்னர் அவற்றை ஊக்குவித்து பயன்படுத்தின. நிலக்கீல் சேமிப்பு தொட்டிகளை புதுமைப்படுத்த அமெரிக்காவில் தொடர்புடைய நிறுவனங்கள் மின்சார வெப்பமைக்கும் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன. பயன்படுத்தப்படும் மின்சார வெப்ப தொழில்நுட்பம் முக்கியமாக கதிரியக்க குழாய் வகை, கதிரியக்கக் குழாயின் உள்ளே சுருள்கள் அல்லது மின்சார வெப்பக் குழாய்கள் உள்ளன.

ஐரோப்பா மற்றும் ஜப்பான் போன்ற ஒப்பீட்டளவில் வளர்ந்த சாலைகளைக் கொண்ட நாடுகளிலும் பிராந்தியங்களிலும், மின்சார வெப்பமாக்கல் நிலக்கீல் கலக்கும் ஆலைகளுக்கு ஒரு நிலையான உள்ளமைவாக மாறியுள்ளது. சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு மற்றும் பாதுகாப்பு நிர்வாகத்தில் நாட்டின் முயற்சிகள் பெருகிய முறையில் கடுமையானதாகி வருவதால், தற்போதுள்ள நிலக்கீல் தொட்டி லாரிகளின் எரிபொருள் சுடர் வெப்பத்தால் உருவாக்கப்படும் வெளியேற்ற வாயு மற்றும் கழிவு உமிழ்வுகள் பெரும்பாலான இறக்குதல் புள்ளிகளில் கண்டிப்பாக கட்டுப்படுத்தத் தொடங்கியுள்ளன. சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பின் அழுத்தத்தின் கீழ், ரயில்வேயின் வெப்ப அமைப்பை மேம்படுத்துவது அவசரமானதுநிலக்கீல் தொட்டிசுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்கும் நிலக்கீல் போக்குவரத்து சந்தைக்கு சிறப்பாக சேவை செய்வதற்கும் லாரிகள்.

சிரமங்களை உடைக்க "அசல்" தொழில்நுட்பம் அவசரமாக தேவைப்படுகிறது

நிலக்கீல் ரயில் போக்குவரத்து மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு தேவைகளின் தேவைகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வதன் மூலம், வெப்பத்தை வெப்பப்படுத்துவதற்கான ஆற்றல் மூலமாக மின்சாரத்தைப் பயன்படுத்துதல், வெப்பமூட்டும் செயல்பாட்டின் போது பூஜ்ஜிய ஃப்ளூ வாயு உமிழ்வு மற்றும் பூஜ்ஜிய சுற்றுச்சூழல் மாசுபாட்டை அடைவது போன்ற தொழில்நுட்ப சிக்கல்களைத் தீர்ப்பது அவசியம்; நிலக்கீல் சீரற்ற வெப்பமாக்கல், வெப்பமாக்கல் செயல்பாட்டின் போது வெப்பநிலையைக் கட்டுப்படுத்துதல் மற்றும் நிலக்கீல் தயாரிப்புகளின் தரத்தை உறுதி செய்தல்; மின்சார வெப்பமாக்கல் அமைப்பு பாதுகாப்பானது மற்றும் செயல்பட எளிதானது, மேலும் பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்க்க வசதியானது.

மின்சார வெப்பமாக்கலுக்கான முக்கிய தொழில்நுட்பங்கள்நிலக்கீல் சேமிப்பு தொட்டிகள்நிலக்கீல் மீடியாவின் வெப்ப பரிமாற்ற பண்புகள், மின்சார வெப்ப சாதனங்களின் கூறுகளின் வடிவமைப்பு, ரயில்வே நிலக்கீல் தொட்டி கார்களுடன் மின்சார வெப்ப அமைப்புகளின் பொருத்தம் மற்றும் மின்சார வெப்பமாக்கலின் அறிவார்ந்த கட்டுப்பாட்டு தொழில்நுட்பம் ஆகியவற்றில் முக்கியமாக கவனம் செலுத்துங்கள். மின்சார வெப்பமாக்கலின் முக்கிய முக்கிய தொழில்நுட்பங்களை நாங்கள் மாஸ்டர், ரயில்வே நிலக்கீல் தொட்டி கார்களின் மின்சார வெப்பமாக்கலின் தொழில்நுட்ப இடையூறுகளை உடைத்து, சுற்றுச்சூழல் செயல்திறன் மற்றும் வாகன வெப்பம் மற்றும் இறக்குதலின் பாதுகாப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறோம்.

நிலக்கீல் தொட்டி கார்களின் வளர்ச்சி தயாரிப்பு வடிவமைப்பு மற்றும் மேம்பாட்டு செயல்முறையை கண்டிப்பாக பின்பற்றுகிறது, மேலும் சீனா தேசிய ரயில்வே குரூப் கோ. தேவைகள்.நிலக்கீல் தொட்டிகார்கள் உள்நாட்டு மேம்பட்ட மட்டத்தில் உள்ளன.